KTM eBike, l’ère Smart System, comment la connectivité, l’ABS et l’eShift redéfinissent la sécurité et le plaisir de rouler

Longtemps, l’assistance se résumait au couple et à la capacité batterie. Aujourd’hui, la différence se joue aussi dans le logiciel. En 2026, la connectivité passe au premier plan, mises à jour OTA, freinage ABS, antivol GPS, changement de vitesse eShift automatique. Chez KTM, toute la gamme eBike bascule vers le Bosch Smart System 2.0. Le vélo devient un réseau CAN haute vitesse, piloté par la Bosch Flow App KTM. Résultat, chaque sortie gagne en personnalisation, en confort et en sécurité. Pour l’illustrer, appuyons-nous sur des axes concrets et sur trois modèles phares, Macina Tour CX 820 ABS, Macina Prowler CX-R ConnectModule, Macina Gravelator SX Elite 400 Wh.

Pourquoi parler Smart System en 2026

Désormais, le VTT enduro en 800 Wh et le gravel léger en 400 Wh partagent le même écosystème. Moteur, batterie, afficheur, capteurs et modules de sécurité dialoguent entre eux. Ensuite, ils se mettent à jour sans fil via la Flow App. En pratique, diagnostics à distance, réglage de couple, activation de nouvelles fonctions, tout se gère depuis le smartphone. Le client déclenche l’opération, l’application conduit la procédure, puis valide le redémarrage. Pour le revendeur, l’intérêt est immédiat. Le parc devient homogène et plus simple à maintenir. De plus, une nouvelle prestation apparaît, la révision logicielle planifiée.

Sécurité avant tout, ABS Magura de deuxième génération

L’ABS Magura e-Bike Gen 2 s’installe sur les trekking Macina Tour CX 820 ABS et Macina Style 820 ABS. Le système gagne en compacité, l’allègement atteint environ 30 pour cent. Le pilotage reste intuitif, le freinage avant et arrière se coordonnent sans brutalité. Sur gravier ou sous la pluie, la décélération reste dosable. Selon Magura, la distance d’arrêt peut diminuer jusqu’à 29 pour cent sur sol mouillé. Sur ces modèles, le boîtier Bosch se loge dans le tube diagonal. La purge conserve la même logique qu’un frein classique. Ainsi, un client urbain ou randonneur se sent vite rassuré.

Antivol et localisation, le ConnectModule GPS

La lutte contre le vol franchit un cap. Le ConnectModule GPS s’intègre directement dans les moteurs Bosch BDU38, par exemple sur le Macina Prowler CX-R ConnectModule ou le Macina Kapoho. En cas de mouvement suspect, une alarme de 100 dB se déclenche. La position du vélo apparaît en temps réel dans la Flow App. Optionnellement, un SMS peut prévenir le vélociste, pratique en contexte urbain. Sur les gammes trekking, le module existe aussi en option. Il se clipse sous le carter moteur en quelques minutes. Pour la boutique, l’installation devient une vente additionnelle simple et rentable.

Passage de vitesse intelligent, eShift automatique

Depuis l’automne 2025, les moteurs 25 km/h KTM acceptent l’eShift automatique. Le cycliste choisit sa cadence cible dans la Flow App. Ensuite, la transmission Shimano Di2 LG ou CUES Di2 gère le reste. Avant une côte, la descente de pignon s’anticipe. Au sommet, la montée s’enchaîne. Le moteur coupe brièvement le couple pour ménager la chaîne, puis reprend. Le Macina Style 820 Di2 embarque le système d’origine. Par ailleurs, la mise à jour OTA reste gratuite pour les acheteurs 2025. Voilà un vrai levier fidélité pour le service après-vente.

Confort d’usage, PowerTube Top Loader et CompactTube 400

Sur les VTT et trekking 800 Wh, KTM adopte l’extraction PowerTube Top Loader. La batterie sort par le haut, sans déposer la roue avant. Les manipulations deviennent plus simples, surtout dans un local exigu. Côté light e-gravel, le Macina Gravelator SX Elite 400 Wh utilise la CompactTube 400 Wh. Il accepte un Range Extender 250 Wh. L’ensemble grimpe ainsi à 650 Wh, tout en restant sous environ 17 kg. Deux approches, un point commun, l’utilisateur module sa capacité selon la sortie, courte, longue, vallonnée ou roulante.

Mise à jour OTA, comment ça marche

La procédure reste claire. Le firmware moteur se télécharge sur le smartphone, en Wi-Fi ou en 4G. L’application vérifie l’intégrité, puis pousse la mise à jour vers le vélo en Bluetooth Low Energy. L’ABS reçoit ses correctifs de la même manière. Le ConnectModule GPS et les profils eShift suivent le même chemin. En atelier, le temps moyen constaté tourne autour de six minutes pour un pack complet. Une partie importante couvre la vérification et le redémarrage. Concrètement, plus besoin de démonter la batterie ni d’utiliser un câble USB. Le vélo reste opérationnel, le client perd moins de temps.

Expérience connectée, réglages, profils et suivi

Avec le Bosch Smart System 2.0, le pilote personnalise son assistance. Il ajuste le couple, la vivacité et le soutien à basse cadence. Il enregistre plusieurs profils, vélotaf, randonnée, longue sortie en montagne. En outre, l’application propose un journal des rides. Les données s’affichent clairement, distance, dénivelé, consommation, zones de cadence. Le revendeur peut, avec l’accord du client, analyser un comportement d’usage et proposer un réglage fin. L’objectif n’est pas la surenchère, c’est la cohérence entre terrain, forme du jour et autonomie.

Trois modèles pour incarner l’écosystème

Le Macina Tour CX 820 ABS illustre le trekking moderne. Il combine ABS Gen 2, grande capacité batterie et extraction par le haut. La pratique devient sereine, en ville comme sur chemin de halage. Le Macina Prowler CX-R ConnectModule montre l’intérêt du GPS intégré pour un VTT engagé. La localisation rassure, surtout en stationnement temporaire. Enfin, le Macina Gravelator SX Elite 400 Wh résume l’esprit light. Il mise sur la compacité, tout en offrant une extension de capacité en option. Trois usages, une même base logicielle, un même langage dans la Flow App.

Pour le détaillant, un service qui se structure

La connectivité clarifie l’offre atelier. D’abord, un forfait mise à jour et contrôle, profils d’assistance, eShift, ABS, ConnectModule. Ensuite, un pack sécurisation, installation du module GPS, test d’alarme, paramétrage de l’alerte. Enfin, une revue d’autonomie, conseils de charge, vérification des cycles, recommandation d’accessoires, par exemple un Range Extender. Cette approche crée de la valeur, sans complexifier la maintenance. Le client comprend le bénéfice, le vélo reste à jour, l’expérience s’améliore.

En résumé

Avec le Bosch Smart System 2.0, KTM transforme l’eBike en plateforme évolutive et sécurisée. La combinaison connectivité, sécurité et automatisation, ABS Magura Gen 2, ConnectModule GPS, eShift automatique, s’intègre proprement grâce aux batteries PowerTube Top Loader et CompactTube 400 Wh. Que l’on opte pour un Macina Tour CX 820 ABS, un Macina Prowler CX-R ConnectModule ou un Macina Gravelator SX Elite 400 Wh, le plaisir de rouler s’accompagne désormais d’une sérénité nouvelle. Pour le détaillant, ces fonctions ouvrent la voie à des services premium et à une maintenance plus fluide. En bref, l’eBike devient un compagnon connecté, évolutif, et toujours prêt à rouler.