Nouveautés KTM 2026 : Revelator & Gravelator, la performance route-gravel à des tarifs plus accessibles que jamais

Découvrez la gamme musculaire KTM 2026 : cadres Revelator Alto & Gravelator entièrement intégrés, transmissions 12 vitesses Shimano 105 Di2 et GRX, tarifs agressifs dès l’aluminium. Quel vélo de route KTM 2026 ou vélo gravel KTM Gravelator 2026 choisir ? Guide complet, FAQ.

KTM frappe fort pour 2026 : la marque autrichienne étend son expertise route et gravel sur une nouvelle génération de vélos « musculaires » (sans assistance électrique) qui partagent un ADN commun : passage de câbles entièrement interne, cadres optimisés CFD, et arrivée massive des groupes 12 vitesses. Résultat : un vélo de route KTM 2026 ou un vélo gravel KTM Gravelator 2026 qui combine performance, entretien simplifié… et prix vélo KTM 2026 étudiés pour séduire un public plus large que jamais. Suivez le guide.

Nouveaux cadres Revelator Alto 2026 et Gravelator 2026 : intégration totale

Carbone R4930 et R4910 : deux recettes pour la route

Revelator Alto Premium (carbone R4930) : passages ACR 100 % internes, tige aéro ProLink et compatibilité pneus 32 mm pour l’endurance rapide.
Revelator Alto Nano (carbone ultra-haut module R4910) : même silhouette, poids encore abaissé pour les chasseurs de chrono, livré en kit-cadre dès novembre 2025.

Châssis gravel R6980 & R6982 : polyvalence renforcée

Le Gravelator 2026 passe à un triangle avant affûté, boîtier T47 road wide et dropouts UDH pour faciliter la maintenance en expé. La version 2× (R6982) autorise un double plateau, la version 1× (R6980) reste orientée compétition.

Transmissions 12 vitesses : la démocratisation du Shimano 105 Di2 et du GRX RX822

Route : 105 Di2 12 vitesses désormais sur l’Alto Elite

Le KTM Revelator Alto Elite 2026 reçoit le groupe 12 vitesses Shimano 105 Di2 complet – une première dans cette tranche de prix – associé à des roues carbone KTM Pro Road.

Au-dessus, l’Alto Master passe en Ultegra Di2 12 v, tandis qu’Alto Prime et Alto Exonic conservent respectivement Ultegra & Dura-Ace avec powermeter, pour ceux qui visent l’UCI Gran Fondo .

Gravel : GRX RX822/827 12 v et SRAM RED XPLR 13 v

Gravelator Pro & Elite adoptent le gravel 12 vitesses GRX (1× ou 2×) avec cassette 10-51 ou 11-36 selon usage.
Au sommet trône le Gravelator Exonic et son SRAM RED XPLR AXS 13 v (10-46), roues Zipp 303 XPLR et poste Zipp SL pour viser la victoire en course gravel.

Positionnement prix agressif : l’aluminium fait sa révolution

Revelator 10 : entrée de gamme route en 105 12 v

KTM propose désormais un cadre aluminium triple-butted + fourche carbone associé au Shimano 105 mécanique 12 vitesses sous l’appellation Revelator 10 – une passerelle idéale vers la performance sans exploser le budget.

Gravelator 30 : découvrir le bike-packing

La série Gravelator 30 embarque le nouveau Shimano CUES 1×9 et des gommes 45 mm tubeless ready : robuste, évolutif et déjà prêt pour la sacoche de selle.

Choisir son KTM Revelator 2026 selon votre objectif

Compétition

Revelator Alto Exonic : Dura-Ace Di2 + roues DT ARC55, 6,6 kg revendiqués.
Revelator Alto Prime : Ultegra Di2, profil plus polyvalent, tarif contenu.

Endurance rapide

Revelator Alto Elite Di2 : 105 Di2, géométrie équilibrée, pneus 30 mm pour rouler confort à 30 km/h toute la journée.

Entraînement / budget

Revelator 10 : aluminium, cockpit ICR, groupe 105 12 v, maintenance simple.

Quel KTM Gravelator 2026 pour votre pratique ?

Course & performance

Gravelator Exonic : SRAM RED XPLR 13 v, roues Zipp 303, 45 mm ready to race.

Polyvalence & bike-packing

Gravelator Pro (1× ou 2×) : GRX RX822/820 12 v, portages multiples, pneus Maxxis Reaver 45 mm.

Budget maîtrisé

Gravelator 10 / 15 (alu + GRX 12 v) : la même géométrie que les modèles carbone, au prix d’un VTC premium.
Gravelator 30 (alu + CUES 9 v) : commuter le lundi, chemins le week-end.

Focus équipement : roues, pneus, cockpit

Route : Mavic Cosmic SL45 ou DT ARC 1100 selon modèles, freinage disques 140-160 mm pour un contrôle constant en descente.
Gravel : jantes carbone 25-32 mm, pneus 45 mm tubeless Goodyear/Pirelli ou Maxxis selon versions.
Cockpit : FSA ACR/SMR ou Zipp SL 70 XPLR, câbles invisibles et ergonomie longue distance .

Conclusion

Avec cette collection musculaire KTM 2026, la marque démocratise l’intégration totale et les transmissions 12 vitesses – du Revelator Alto Elite en 105 Di2 au Gravelator Pro en GRX 12 v – tout en conservant une large gamme aluminium pour les budgets raisonnables. Que vous visiez la compétition, le bike-packing ou simplement un vélo fiable pour sortir plus souvent, il existe un vélo de route KTM 2026 ou un vélo gravel KTM Gravelator 2026 parfaitement adapté.

FAQ – Ce que vous devez savoir

Pourquoi passer au 12 vitesses ?
Le passage à 12 pignons permet un étagement plus fin sans sacrifier la plage globale ; vous gardez un rythme cadencé dans les bosses tout en conservant la vitesse de pointe.

Quelle différence entre GRX 12 v et CUES 9 v ?
GRX 12 v vise la performance avec des rapports courts (10-51) et un embrayage anti-chaîne ; CUES 9 v se concentre sur la robustesse quotidienne et le faible coût des consommables.

Le Revelator Alto Elite est-il compatible pneus 32 mm ?
Oui, la fourche F15 et le triangle arrière acceptent 32 mm mesurés, idéal pour les pavés ou les routes granuleuses.

Quel vélo gravel KTM 2026 pour un budget serré ?
Le Gravelator 30 en CUES 9 v offre l’essentiel – cadre alu, fourche carbone, pneus 45 mm – à un tarif d’entrée de gamme.