Rouler tout l’hiver, votre sélection d’équipements et de soins techniques par Cycling and Sports

Une sélection simple et fiable pour affronter l’hiver à vélo. Vêtements Chef de File, casques Elvish, entretien Morgan Blue, nutrition Santa Madre, rubans Burgh, protections et garde-boue Slicy, kits Quiver. Conseils d’usage et FAQ incluses.

Rouler tout l’hiver, votre sélection d’équipements et de soins techniques par Cycling and Sports

L’hiver ne doit pas mettre vos sorties entre parenthèses. Il demande des choix clairs, des produits éprouvés, et une routine d’entretien régulière.

Chef de File, s’équiper contre le froid et l’humidité

La priorité reste de rester chaud, visible, et sec le plus longtemps possible. Les matières polaires et les membranes coupe-vent, associées à des détails réfléchissants, font la différence jour après jour.

Produits phares

  • Veste Polaire, face avant et manches avec membrane coupe-vent et imperméable, dos respirant, zip déperlant, inserts réfléchissants. Plage d’usage indicative, de moins 5 à 7 degrés.

  • Veste Hiver Recyclée, matière douce majoritairement recyclée, bande réflective sous poches, plage d’usage de 0 à 10 degrés.

  • Collant Thermique, doublure polaire, traitement déperlant AquaZéro, peau Dolomiti Gallio pour la longue distance.

Pourquoi c’est utile en hiver
La membrane protège du vent et des averses courtes. La respirabilité évite la surchauffe. Les éléments réfléchissants améliorent la lecture latérale par les autres usagers.

Elvish, visibilité et confort pour le vélotaf par temps court

En ville, on gagne beaucoup en sécurité avec une signature lumineuse claire et une protection oculaire simple.

Produits phares

  • Velotaffeur, LED arrière USB-C, bonnet hiver couvrant les oreilles, environ 250 g, tailles S M et L XL.

  • Velotaffeur Plus, ajoute une visière Catégorie 1, teinte jaune pour les contrastes, protection UV et intempéries, LED USB-C.

Pourquoi c’est utile en hiver
La LED intégrée vous rend visible à la tombée du jour. La visière Cat. 1 améliore la perception des reliefs et coupe les projections. Le réglage 360 et les mousses lavables simplifient l’usage quotidien.

Morgan Blue, lubrifier, protéger, entretenir quand il fait froid et humide

Dès que la route est mouillée, la chaîne souffre. L’objectif est d’augmenter la tenue du film lubrifiant, de protéger les interfaces, et de nettoyer plus souvent, mais sans agresser.

Produits phares

  • Syn Lube et Rolls Pro, formulations compétition pour conditions variables à humides et longues distances.

  • Wet Wax et Biodegradable Rolls Pro, alternatives cire ou bio pour météo pluvieuse.

  • Carbon Cleaner Matt, Polish, Protector, pour nettoyer, raviver, et rendre hydrofuge cadres et textiles. Ajouter Brake Cleaner pour les freins à disque.

  • Warming Cream, Competition II, pour l’échauffement hivernal et la protection contre froid et pluie.

Pourquoi c’est utile en hiver
Vous conservez une transmission silencieuse malgré la pluie. Le freinage reste constant avec des disques propres. Les surfaces repeignent moins l’eau et la boue. La préparation musculaire réduit la sensation de froid au départ.

Santa Madre, hydratation et récupération quand les sorties refroidissent

Le froid masque la soif, pourtant les pertes d’eau et de minéraux persistent. Il faut donc des marqueurs simples, et une récupération immédiate après l’effort.

Produits phares

  • Effervescent Electrolytes, 413 mg de sodium par tablette, boisson sans calories, format pratique pour bidon de 500 ml.

  • Sweet Recovery, ratio glucides protéines 2 pour 1, texture crémeuse, digestion facile.

  • Unusual Recovery, formule orientée enchaînements, glucides 1 pour 1, protéines, polyphénols et anthocyanes, plus souches de probiotiques annoncées.

Pourquoi c’est utile en hiver
Un apport d’électrolytes stabilise l’hydratation malgré la baisse de sensation de soif. Les récupérations régulières aident à tenir le rythme des séances rapprochées.

Burgh, adhérence du poste de pilotage sous la pluie

Un ruban de guidon confortable amortit, mais il doit aussi tenir sous les gants mouillés.

Produits phares

  • Guidolines “tous temps”, forte absorption, textures variées pour grip et contrôle, résistance accrue à l’usure.

Pourquoi c’est utile en hiver
Vous gardez le contrôle au freinage et en appui malgré l’eau. Le confort limite la crispation sur routes froides et rugueuses.

Quiver et Slicy, rester propre et protéger le vélo

Protéger avant de salir, c’est gagner du temps à chaque lavage.

Produits phares

  • Slicy, garde-boue de formes universelles, rainage interne pour la rigidité, fabrication en France, personnalisables.

  • Kits de protection universelle cadre et fourche, films transparents anti-UV, livrés avec raclette.

Pourquoi c’est utile en hiver
Moins d’embruns sur la transmission, des fourreaux et un tube diagonal préservés, un nettoyage plus rapide. Les films limitent les impacts de gravillons et ne jaunissent pas.

Conseils d’usage, simples et efficaces

Chaîne hivernale
Nettoyez au Bike Cleaner, dégraissez la transmission, lubrifiez en “humide” avec Syn Lube ou Rolls Pro, essuyez l’excédent. Contrôlez après chaque sortie mouillée.

Éclairage et visibilité
Casque Elvish avec LED et, si possible, visière Cat. 1. Complétez avec des textiles Chef de File dotés d’éléments réfléchissants.

Protection du vélo
Installez des garde-boue Slicy et des films de protection dès l’automne. Vérifiez les couples de serrage après les premières sorties sous la pluie.

Hydratation froide
Programmez un rappel, une tablette Electrolytes 413 mg par bidon, puis un Recovery dans l’heure suivant l’effort. Buvez par petites gorgées pour éviter l’inconfort gastrique.

FAQ – Ce que vous devez savoir

Quel lubrifiant utiliser quand il pleut toute la semaine ?

Privilégiez Syn Lube ou Rolls Pro pour conditions humides et longues distances, puis essuyez toujours l’excédent.

Pourquoi une visière Cat. 1 sur un casque urbain en hiver ?

Elle augmente les contrastes, protège des intempéries, et améliore la lisibilité à l’aube et en fin de journée.

Un garde-boue universel est-il utile sur route comme en VTT ?

Oui. Les modèles Slicy avant et arrière couvrent large, réduisent les projections et protègent la transmission.

Faut-il boire autant quand il fait froid ?

Oui. La sensation de soif baisse, mais les pertes en minéraux restent. Une tablette Electrolytes 413 mg par bidon aide à maintenir l’équilibre sodé.

Comment protéger un cadre carbone en hiver ?

Posez des films transparents sur zones à impact, puis entretenez avec Carbon Cleaner Matt, Polish et Protector pour garder un rendu propre et hydrofuge.

Quel textile dois-je choisir pour 0 à 10 degrés ?

Optez pour la Veste Hiver Recyclée et un Collant Thermique. Ajoutez une sous-couche respirante et des gants isolants.

Comment éviter les disques qui couinent sous la pluie ?

Nettoyez avec Brake Cleaner, rodez des plaquettes neuves, vérifiez l’alignement des étriers, puis laissez sécher après chaque sortie.

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