Tubolito arrive chez Audace Sports, des chambres à air TPU compactes pour route, gravel et VTT

Bonne nouvelle pour les sorties longues, Tubolito arrive chez Audace Sports. L’objectif est clair, gagner de la place, réduire le poids, rester serein en cas de crevaison. Grâce au TPU, la chambre à air légère vélo devient vraiment compacte. Elle se glisse dans une poche de maillot, sans compromis sur l’usage. De plus, la réparation reste possible avec le Patch Kit Tubolito. Ainsi, le cycliste régulier équipe sa sacoche, sans alourdir le vélo ni bousculer ses habitudes.

TPU et « tube engineering », l’approche Tubolito

Commençons par la matière, le TPU est un polyuréthane thermoplastique. Il permet des parois fines, régulières et résistantes. Surtout, la mise en forme par tube engineering optimise les jonctions et l’épaisseur. Résultat, un volume plié très réduit et une masse minimale. En conséquence, la roue répond avec plus de vivacité. Enfin, l’encombrement baisse au point de libérer de la place pour l’outil, la cartouche CO₂ ou une mini-pompe.

Les bénéfices concrets pour le cycliste régulier

D’abord, la compacité. Une S Tubo Road tient dans la paume. Ensuite, la légèreté fait gagner plusieurs dizaines de grammes par roue. Par ailleurs, la faible résistance au roulement contribue aux relances plus faciles. Enfin, la réparabilité est au rendez-vous grâce au Patch Kit Tubolito prévu pour le TPU. En pratique, on roule plus léger, on garde un secours fiable, et l’on simplifie la logistique des longues randonnées.

Bien choisir par pratique, route, gravel, VTT

Avant tout, identifiez la pratique et la section du pneu. Puis vérifiez la compatibilité de freinage, disque ou patins. Certaines références sont disque uniquement, d’autres acceptent disque et patins. En troisième lieu, choisissez la longueur de valve 42, 60 ou 80 mm selon la hauteur de jante. Enfin, contrôlez la plage de section indiquée par le modèle. Cette progression évite les erreurs et facilite le conseil.

Route, S Tubo Road, la chambre de secours ultracompacte

Pensée comme secours route, S Tubo Road pèse 23 à 25 g selon la valve 42, 60 ou 80 mm. Très peu encombrante, elle trouve sa place dans une petite sacoche. De plus, la résistance au roulement demeure très faible. Autre point utile, la tolérance aux résidus de préventif. Attention toutefois, compatibilité freins à disque uniquement. En compétition comme en ultra, ce repli rassure sans surcharge. Plage de pneus couverte, 700C de 18 à 32 mm.

Route, Tubo Road 700C, légèreté et polyvalence

Pour l’entraînement et l’endurance, Tubo Road 700C combine légèreté et usage quotidien. Le poids tourne autour de 38 à 40 g. La compatibilité s’étend aux pneus 18 à 32 mm. Atout supplémentaire, freins à disque et à patins sont acceptés. Par conséquent, on allège le vélo sans changer de roues ni de rituel de gonflage. Enfin, la tenue face aux crevaisons progresse par rapport au butyle classique.

Gravel et cyclocross, Tubo CX Gravel All et S Tubo CX Gravel All

En gravel ou en cyclocross, deux familles se complètent. Tubo-CX/Gravel-All vise la polyvalence et la robustesse. Sections 32 à 50 mm, formats 700C et 650B, valves 42 ou 60 mm. Selon la roue, disque et patins restent possibles. Ce choix fonctionne très bien pour les randonnées et les sorties variées.
À l’inverse, S Tubo-CX/Gravel-All mise sur l’ultracompact. Poids 35 à 36 g selon la valve. Disque uniquement. Dans une poche, elle se fait oublier. En course ou sur un brevet, chaque gramme compte, cette option devient pertinente.

VTT, S Tubo MTB, un repli minimaliste dans le sac

En VTT, S Tubo MTB sert de plan B discret. Le format roulé reste minuscule. Dès 39 g en 26 pouces, autour de 43 à 45 g en 27,5 et 29 pouces, le gain est net. Compatibilité requise, freins à disque. Sur terrain engagé, cette chambre permet de repartir vite après une coupure tubeless. En sortie rapide, elle allège la roue et le sac, tout en conservant un secours fiable.

Réparer une chambre à air TPU, le Patch Kit Tubolito

Pour prolonger la durée de vie, le Patch Kit Tubolito réunit 5 grandes et 5 petites rustines. La colle spécifique assure l’adhérence sur TPU. De plus, la tenue à la chaleur a été travaillée. En cas de crevaison ponctuelle, la réparation se fait proprement. Ainsi, on évite le gaspillage et l’on repart avec confiance.

Conseils d’usage et choix de la bonne taille

Commencez par lire la section du pneu sur le flanc, par exemple 700×28. Ensuite, orientez-vous vers la référence route, gravel ou VTT adaptée. Puis sélectionnez la valve en 42, 60 ou 80 mm selon la jante. Rappelez enfin les compatibilités, S Tubo Road et S Tubo CX Gravel, disque uniquement. Gonflez en respectant la pression du pneu et les limites de la jante. Pour le montage, évitez les démonte-pneus agressifs. En secours, repliez une chambre à air tpu dans la sacoche, à côté de la cartouche ou de la mini-pompe.

Tableau récapitulatif, références et usages