KTM 2027 : toutes les nouveautés vélos, VTT, route, gravel et eBike

Parmi les nouveautés les plus importantes, on retrouve le nouveau KTM Revelator Syro sur route, l’arrivée du Gravelator Supreme, le nouveau Macina Gravelator HX, l’extension des versions CX-R Race sur les VTTAE Prowler, Kapoho et Lycan, ainsi qu’une nouvelle organisation des gammes VTT et mobilité.

Cette page constitue le guide central de la collection KTM 2027. L’objectif est de présenter les grandes évolutions du millésime et de permettre ensuite d’accéder aux dossiers détaillés consacrés à chaque pratique.

Le catalogue KTM utilisé pour cette présentation est daté de juillet 2026. KTM précise que les spécifications peuvent encore évoluer sans préavis. Il organise notamment la route en catégories Race, Endurance et Core, le gravel en Race, Adventure et Core, et distingue clairement E-Fully, E-Hardtail, E-Trekking, Light E-Bikes, MTB Hardtail, Trekking et Youth.

KTM 2027 en résumé

Cette organisation permet de comprendre immédiatement la philosophie du millésime : KTM 2027 ne repose pas sur un seul nouveau vélo, mais sur une spécialisation plus poussée de chaque famille selon les usages.

Une gamme KTM 2027 plus facile à comprendre

L’une des évolutions les plus intéressantes n’est pas forcément visible sur une fiche technique.

KTM clarifie progressivement le rôle de chaque famille.

Sur route, le Revelator Alto représente désormais clairement la compétition et la performance avec la catégorie Race, tandis que le nouveau Revelator Syro ouvre une véritable branche Endurance.

En gravel, KTM applique une logique similaire avec les catégories Race, Adventure et Core.

Du côté électrique, l’offre se sépare également davantage entre les puissants VTTAE équipés des systèmes Bosch Performance Line CX et CX-R, et les Light E-Bikes reposant notamment sur le Bosch Performance Line SX et la CompactTube 400 Wh.

La gamme devient ainsi plus simple à aborder en commençant par une question : quelle pratique veut-on réellement faire avec son KTM ?

Route KTM 2027 : le Revelator Syro rejoint l’Alto

La principale nouveauté route de 2027 est incontestablement l’arrivée du KTM Revelator Syro.

Il ne s’agit pas simplement d’une déclinaison supplémentaire du Revelator Alto. KTM crée une nouvelle plateforme spécifiquement classée Endurance, tandis que l’Alto reste associé à la catégorie Race.

Le Syro est développé autour d’un nouveau cadre Road AeroLite Premium Carbon et se décline dans une gamme complète, du Syro Comp jusqu’aux versions électroniques équipées de capteurs de puissance.

À l’autre extrémité, le Revelator Alto poursuit son développement avec davantage de configurations SRAM AXS, Shimano Di2 et Powermeter.

La collection KTM 2027 distingue donc désormais clairement deux univers : Revelator Alto pour la performance Race, Revelator Syro pour l’Endurance.

Nous avons volontairement consacré un dossier complet à cette partie de la gamme afin d’éviter de reproduire ici toutes les transmissions, roues, poids et configurations.

Découvrir notre dossier complet sur les vélos de route KTM 2027, Revelator Syro et Revelator Alto

Gravel KTM 2027 : Race, Adventure et Core

Le KTM Gravelator poursuit la transformation importante commencée avec la collection 2026.

Pour 2027, KTM organise désormais la gamme autour de trois approches.

Race regroupe les modèles les plus orientés performance, avec notamment Gravelator Exonic, nouveau Gravelator Supreme et Prestige.

Adventure accueille une grande partie des Prime, Master, Elite et Pro.

Core rassemble les Gravelator destinés à une approche plus accessible ou polyvalente, dont les 10, 15, 20 LFC, 25 et 30 ainsi que de nouvelles déclinaisons.

Le Gravelator Supreme constitue l’une des nouvelles références à retenir. Il vient renforcer le haut de gamme sportif sous l’Exonic, avec une configuration SRAM Force XPLR AXS 13 vitesses et une orientation clairement tournée vers la performance gravel.

L’intérêt de la collection est cependant sa largeur. Le même univers Gravelator peut désormais répondre à la compétition, aux longues distances, au voyage, au quotidien ou à une première découverte du gravel.

Voir notre guide complet des KTM Gravelator 2026 et 2027

Macina Gravelator HX : une autre vision du gravel électrique

Le Macina Gravelator HX mérite une place particulière dans cette présentation générale car il représente une véritable nouveauté technique.

Alors que le Macina Gravelator SX utilise un moteur central Bosch Performance Line SX, KTM introduit avec le HX une solution différente, reposant sur une assistance Bosch HUB LINE intégrée au moyeu arrière.

La batterie CompactTube de 400 Wh reste intégrée au cadre.

KTM fait donc cohabiter deux philosophies dans son offre e-gravel : le Gravelator SX pour conserver l’architecture centrale Bosch SX et le nouveau Gravelator HX pour explorer une intégration différente de l’assistance électrique.

Plutôt que d’entrer ici dans le détail des transmissions, pneus et configurations, le HX est traité avec l’ensemble de la famille dans notre dossier Gravelator.

Découvrir les Gravelator KTM 2026 et 2027, musculaires et électriques

Light E-Bikes KTM : le Bosch SX dépasse largement le VTT

La catégorie Light E-Bikes prend une importance particulière dans la gamme KTM 2027.

Le catalogue réunit sous cette appellation les Macina Gravelator, Race, Mini Me, Sport Carbon, Cross, Sport Alloy, Joy et Superbelt, entre autres familles.

Le principe consiste à proposer une assistance électrique dans des vélos qui cherchent à conserver davantage de légèreté et un comportement proche d’un vélo traditionnel.

Le Bosch Performance Line SX et la CompactTube 400 Wh ne sont donc plus réservés à une pratique sportive précise.

On retrouve cette philosophie en gravel, en trekking, en mobilité quotidienne, sur certains VTT et même sur les modèles destinés aux jeunes cyclistes.

C’est une tendance structurante de la gamme KTM actuelle : adapter l’assistance au vélo plutôt que construire tous les eBikes autour de la même architecture.

VTTAE KTM 2027 : le CX-R Race prend de l’ampleur

À l’opposé des Light E-Bikes, KTM poursuit également le développement de ses VTTAE les plus engagés.

Les Macina Prowler, Kapoho, Lycan et Chacana restent les quatre grandes familles E-Fully du catalogue 2027.

La grande évolution concerne surtout l’extension de la désignation CX-R Race.

Les trois Prowler présentés dans le catalogue adoptent le Bosch Performance Line CX-R. Plusieurs Kapoho suivent la même direction et le Macina Lycan évolue fortement, avec de nouvelles versions carbone CX-R Race.

Le sommet de la gamme va particulièrement loin dans l’intégration technologique. Le Macina Kapoho Exonic associe notamment Bosch CX-R, PowerTube 800 Wh, suspension électronique Fox LiveValve NEO et Bosch ABS Pro.

Cette partie de la collection mérite donc son propre dossier, notamment pour comprendre les différences entre Prowler, Kapoho, Lycan et Chacana.

Découvrir toutes les nouveautés VTTAE KTM 2027, Prowler, Kapoho et Lycan

VTT KTM 2027 : une première gamme centrée sur le hardtail

Du côté des VTT musculaires KTM 2027, le catalogue de juillet 2026 présente actuellement trois familles : Ultra, Chicago et Penny Lane.

L’Ultra reste la proposition la plus sportive de cette sélection, notamment avec les Ultra 1964 Pro et Comp.

Chicago et Penny Lane permettent de couvrir des pratiques davantage orientées randonnée, loisir et polyvalence, avec des roues adaptées aux différentes tailles et plusieurs niveaux de transmissions.

Cette partie de la gamme mérite cependant une précision importante : les Scarp et Myroon présents en 2026 ne figurent pas dans cette version du catalogue 2027. Il serait prématuré d’en conclure qu’ils disparaissent définitivement, puisque la documentation utilisée est datée de juillet 2026 et reste susceptible d’évoluer.

Nous revenons donc en détail sur cette situation et sur les différentes configurations Ultra, Chicago et Penny Lane dans notre dossier VTT.

Voir les nouveautés VTT KTM 2027, Ultra, Chicago et Penny Lane

KTM 2027 pour la ville : Gran, Style, Tour et Light E-Bikes

La collection KTM 2027 ne s’adresse pas uniquement aux cyclistes sportifs.

La mobilité quotidienne représente une partie importante de la gamme avec les Macina Gran, Macina Style et Macina Tour dans la catégorie E-Trekking.

KTM développe parallèlement des vélos plus légers comme l’Urbanator et le Superbelt, ainsi qu’une gamme Trekking musculaire autour des modèles Life.

Le catalogue différencie même les familles trekking par leur largeur de pneus, avec une orientation allant approximativement de 50 mm sur Tour et City à 55 mm sur Style et 60 mm sur Gran. Cette hiérarchie donne une indication simple : Tour et City privilégient davantage la mobilité, Style ajoute du confort et Gran élargit encore les possibilités sur les revêtements moins réguliers.

Cette partie moins sportive de l’univers KTM est présentée séparément afin de faciliter le choix pour un utilisateur recherchant avant tout un vélo pour le travail, les courses, les promenades ou les déplacements quotidiens.

Découvrir les vélos KTM 2027 pour la ville et le quotidien

Et le VTT KTM 32 pouces ?

Le 32 pouces constitue l’un des projets les plus observés autour de KTM, mais il faut le distinguer de la gamme commerciale 2027.

Le Project Sixty-Four a d’abord permis à KTM d’expérimenter le nouveau diamètre sur un prototype semi-rigide.

Le constructeur est ensuite allé plus loin avec un prototype tout suspendu inspiré du Scarp, observé lors des essais en Coupe du monde.

Cette R&D permet d’étudier le franchissement, la stabilité, les géométries et le comportement de roues de 32 pouces dans les conditions réelles du XC moderne.

À ce jour, le catalogue KTM 2027 de juillet 2026 ne présente toutefois pas de VTT 32 pouces de série.

Le projet reste donc à considérer comme un programme de développement, distinct des vélos actuellement annoncés à la commercialisation.

Découvrir le KTM Scarp 32 pouces et l’évolution du Project Sixty-Four

Quel KTM 2027 suivre selon sa pratique ?

Pour la route sportive, le Revelator Alto reste la famille à suivre, tandis que le nouveau Revelator Syro ouvre une alternative clairement orientée Endurance.

Pour le gravel, la nouvelle organisation Race, Adventure et Core permet de choisir beaucoup plus facilement entre compétition, polyvalence et découverte de la discipline.

Pour le gravel électrique, les Macina Gravelator SX et HX proposent désormais deux architectures différentes.

En VTTAE, Prowler, Kapoho et Lycan concentrent une grande partie des évolutions 2027 autour du Bosch CX-R Race.

En VTT musculaire, les premières informations commerciales se concentrent actuellement sur Ultra, Chicago et Penny Lane.

Enfin, pour le vélo quotidien, les Macina Gran, Style, Tour et les Light E-Bikes urbains montrent que KTM 2027 ne se limite pas aux pratiques sportives.

Cette diversité est probablement ce qui définit le mieux le millésime.

KTM 2027 : une collection construite autour des usages

Il n’y a donc pas une unique « grande nouveauté KTM 2027 ».

Le Revelator Syro constitue certes une nouvelle plateforme importante.

Le Gravelator Supreme enrichit la gamme gravel sportive.

Le Macina Gravelator HX introduit une nouvelle architecture électrique.

Le CX-R Race gagne du terrain sur les VTTAE.

Les Light E-Bikes poursuivent leur développement.

Et les gammes ville, trekking et VTT continuent d’évoluer parallèlement.

Mais le véritable fil conducteur se trouve ailleurs : KTM organise de plus en plus clairement ses vélos selon la pratique à laquelle ils sont destinés.

Race, Endurance, Adventure, Core, Light E-Bike ou E-Fully ne sont pas de simples appellations. Elles permettent de comprendre plus rapidement quelle philosophie se cache derrière chaque famille.

Cette page continuera donc à servir de point d’entrée vers l’ensemble de la gamme KTM 2027, tandis que les dossiers spécialisés de Cycling and Sports permettent d’aller plus loin sur chaque univers.

Pour retrouver également l’histoire de la marque, les catalogues, les principales technologies et les différentes gammes, consultez la page consacrée à KTM Bike Industries.

Découvrir KTM Bike Industries chez Cycling and Sports

FAQ sur la gamme KTM 2027

Quelles sont les principales nouveautés KTM 2027 ?

Les grandes évolutions comprennent notamment le nouveau Revelator Syro Endurance, le Gravelator Supreme, le Macina Gravelator HX, l’extension des VTTAE CX-R Race et une organisation plus claire des différentes familles selon les pratiques.

Quel est le nouveau vélo de route KTM 2027 ?

Le Revelator Syro est la principale nouvelle plateforme route. KTM le classe dans la catégorie Endurance, tandis que le Revelator Alto reste associé à la catégorie Race.

Qu’est-ce qui change sur les gravel KTM 2027 ?

La gamme Gravelator est organisée en Race, Adventure et Core. Le nouveau Gravelator Supreme rejoint notamment les modèles sportifs de la famille.

Qu’est-ce que le Macina Gravelator HX ?

Le Macina Gravelator HX est un nouveau gravel électrique KTM reposant sur une assistance Bosch HUB LINE intégrée au moyeu arrière, associée à une batterie CompactTube 400 Wh.

Quels VTTAE KTM évoluent en 2027 ?

Les familles Prowler, Kapoho et Lycan accueillent de nombreuses configurations CX-R Race. Le Lycan connaît notamment une montée en gamme importante avec de nouvelles versions carbone.

Quels VTT musculaires KTM sont présentés pour 2027 ?

Dans le catalogue daté de juillet 2026, la partie MTB Hardtail comprend les familles Ultra, Chicago et Penny Lane.

KTM propose-t-il des vélos urbains en 2027 ?

Oui. L’offre comprend notamment les Macina Gran, Style et Tour, ainsi que plusieurs Light E-Bikes et la gamme trekking musculaire Life.

Le VTT KTM 32 pouces sera-t-il commercialisé en 2027 ?

Aucun VTT 32 pouces de série n’apparaît dans le catalogue KTM 2027 daté de juillet 2026. Le Project Sixty-Four reste actuellement un programme de développement.

Les caractéristiques des vélos KTM 2027 sont-elles définitives ?

Non. Le catalogue utilisé est daté de juillet 2026 et KTM indique explicitement que les caractéristiques peuvent évoluer sans préavis.