Laura Charles vice-championne du monde E-Enduro 2026 : KTM sur un podium mondial

La Française termine deuxième des Championnats du monde UCI Mountain Bike E-Enduro 2026, derrière l’Allemande Helen Weber et devant sa compatriote Estelle Charles. Un nouveau résultat international pour une pilote qui porte les couleurs de KTM Bike Industries et qui s’est notamment illustrée au guidon du KTM Macina Prowler Exonic.

Sur un parcours de 63,2 kilomètres comprenant six spéciales chronométrées, 1 665 mètres de dénivelé positif pédalé et plus de 2 000 mètres de descente, Laura Charles a démontré sa capacité à rester parmi les meilleures spécialistes mondiales de l’E-Enduro, malgré une crevaison venue perturber sa journée.

Cette médaille constitue également une nouvelle occasion de mettre en lumière l’engagement de KTM dans le VTT électrique de compétition, alors que la marque autrichienne poursuit le développement de ses VTTAE Macina Prowler, Kapoho et Lycan pour 2027.

Laura Charles vice-championne du monde E-Enduro à Finale Ligure

C’est dans la Finale Outdoor Region, en Ligurie, que les meilleurs pilotes mondiaux d’enduro et d’E-Enduro avaient rendez-vous du 16 au 18 octobre 2026.

Cette région italienne occupe une place particulière dans l’histoire de la discipline. Ses sentiers accueillent depuis de nombreuses années des compétitions internationales, avec des parcours réputés pour leur diversité et leurs difficultés techniques.

Pour les Championnats du monde 2026, les organisateurs avaient préparé une journée exigeante mêlant longues descentes, passages rocheux, relances et portions physiques.

Chez les Femmes Elite, la course a rapidement pris la forme d’un affrontement entre Helen Weber, Laura Charles et plusieurs autres spécialistes de l’E-Enduro international.

Un podium mondial avec deux Françaises

Après six spéciales, le classement final est le suivant :

Laura Charles termine donc à 1 minute et 18 secondes de la championne du monde, tandis qu’Estelle Charles complète le podium à 1 minute et 53 secondes.

Un beau résultat pour l’équipe de France, avec deux représentantes sur les trois marches du podium féminin.

Consulter les résultats complets des Championnats du monde E-Enduro 2026

Une course exigeante, marquée par une crevaison pour Laura Charles

La performance de Laura Charles prend davantage de relief lorsque l’on revient sur le déroulement de sa course.

Dès la première spéciale, Toboga di Canova, longue de 2,24 kilomètres, la Française se place immédiatement parmi les prétendantes au titre.

Elle termine à seulement deux secondes d’Helen Weber, qui prend les commandes de l’épreuve.

La deuxième spéciale, Megaroller, constitue l’un des passages les plus importants de la journée.

Avec environ 6,6 kilomètres et 907 mètres de descente, cette portion particulièrement longue met à l’épreuve la technique, l’engagement physique et la capacité à maintenir un rythme élevé.

Laura Charles reste au contact de Weber en ne concédant qu’environ six secondes sur cette spéciale.

Une crevaison au mauvais moment

La suite de la course se complique toutefois pour la pilote française.

Lors de la liaison vers la troisième spéciale, Laura Charles est victime d’une crevaison.

Elle doit réparer rapidement son vélo avant de rejoindre le départ de la spéciale suivante dans les délais impartis.

En E-Enduro, cette situation représente une difficulté supplémentaire : les pilotes doivent non seulement réaliser les meilleurs chronos, mais également gérer leurs déplacements entre les spéciales, leur matériel et leur effort sur toute la journée.

Malgré cet incident, Laura Charles conserve sa deuxième place.

Helen Weber poursuit sa progression et remporte finalement cinq des six spéciales, tandis que la Française reste suffisamment régulière pour assurer la médaille d’argent.

La dernière spéciale, DH Men, vient conclure une journée éprouvante dans laquelle la régularité et la gestion des difficultés auront été déterminantes.

Laura Charles repart de Finale Ligure avec une médaille d’argent mondiale, récompensant une performance solide du début à la fin.

E-Enduro : une discipline particulièrement exigeante pour les pilotes et les VTTAE

Le VTT électrique Enduro, également appelé E-Enduro ou E-EDR, reprend les grands principes de l’enduro traditionnel.

Les pilotes enchaînent plusieurs spéciales chronométrées, principalement orientées vers la descente, séparées par des liaisons permettant de rejoindre les départs suivants.

Mais l’utilisation d’un VTTAE ajoute une dimension particulière.

Les parcours peuvent également intégrer des montées techniques chronométrées, appelées Power Stages, qui demandent de maîtriser simultanément le pilotage, l’adhérence et l’assistance du moteur.

Le Championnat du monde 2026 illustre parfaitement les exigences de cette discipline.

63 kilomètres et six spéciales techniques

Le parcours de Finale Ligure comprenait six spéciales :

• Toboga di Canova, pour lancer la compétition.

• Megaroller, la plus longue descente de la journée.

• E-Voland, mêlant terrains techniques et efforts physiques.

• Rugetta, une spéciale courte et exigeante.

• Toboga Power, avec de nombreuses relances.

• DH Men, une descente emblématique de Finale Ligure.

Les pilotes devaient également gérer les liaisons et leur consommation d’énergie sur l’ensemble du parcours.

Le VTTAE joue donc un rôle important, notamment par sa motricité, son autonomie, son comportement dans les descentes et sa capacité à évoluer sur des terrains très variés.

C’est précisément dans cet environnement que la gamme KTM Macina Prowler a construit une partie de sa réputation sportive.

KTM Macina Prowler Exonic : le VTTAE associé à Laura Charles

Laura Charles entretient depuis plusieurs saisons une relation étroite avec KTM Bike Industries.

Sur la page officielle KTM de Cycling and Sports, la pilote française est notamment présentée avec son KTM Macina Prowler Exonic, le vélo qui l’accompagnait lors de son titre de championne de France XCO VTTAE en 2025.

La famille Macina Prowler occupe une place particulière dans l’offre VTT électrique de KTM.

Développée pour les pratiques engagées, elle associe un cadre performant à de grands débattements et à une motorisation Bosch adaptée aux parcours exigeants.

Une plateforme pensée pour l’enduro électrique

La philosophie du Macina Prowler repose sur plusieurs caractéristiques importantes.

Le vélo utilise une architecture tout suspendue, avec un débattement généreux destiné aux terrains engagés.

La plateforme combine 170 mm de débattement arrière et 180 mm à l’avant, un ensemble cohérent pour évoluer sur des parcours d’enduro comprenant des descentes techniques, des pierres, des racines et des passages à forte pente.

Le Prowler adopte également une configuration de roues différenciées, avec une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces.

Cette architecture, appelée DiMMiX chez KTM, participe à la recherche d’un comportement équilibré entre stabilité à l’avant et maniabilité à l’arrière.

La conception du vélo est également pensée pour accueillir une motorisation Bosch et une batterie intégrée au cadre.

Précision technique : Laura Charles est bien associée au Macina Prowler Exonic dans les publications consacrées à ses saisons précédentes. En revanche, le montage exact utilisé lors du Championnat du monde du 17 octobre 2026 n’a pas pu être confirmé par une fiche technique de course. Les caractéristiques présentées ici concernent donc la famille Prowler et ses évolutions, et ne doivent pas être interprétées comme la configuration précise de son vélo à Finale Ligure.

KTM Macina Prowler 2027 : le Bosch CX-R Race se généralise

Le résultat de Laura Charles intervient alors que KTM prépare une évolution importante de sa gamme de VTT électriques 2027.

Le Macina Prowler conserve sa vocation de VTTAE particulièrement engagé, mais l’offre évolue autour d’un élément central : la motorisation Bosch Performance Line CX-R.

Pour 2027, KTM présente trois déclinaisons principales :

• Macina Prowler Prestige CX-R Race.

• Macina Prowler Master CX-R Race.

• Macina Prowler Elite CX-R Race.

Ces trois versions bénéficient de la motorisation Bosch CX-R, associée à une batterie PowerTube de 800 Wh.

La gamme conserve également sa plateforme à 170 mm de débattement arrière et 180 mm à l’avant.

L’objectif est de proposer différentes configurations autour d’une même philosophie : une assistance électrique sportive, un châssis adapté aux terrains engagés et une autonomie permettant d’envisager de longues sorties.

Bosch Performance Line CX-R : une motorisation destinée aux usages sportifs

Le Bosch Performance Line CX-R occupe désormais une place centrale dans les VTTAE les plus sportifs de KTM.

La motorisation a été développée pour les pratiques exigeantes, avec une réponse à l’effort et des modes d’assistance orientés vers le pilotage sportif.

Mais en E-Enduro, la puissance ne constitue qu’une partie du sujet.

La motricité, la maîtrise de l’accélération et le dosage de l’assistance sont tout aussi importants pour franchir des passages techniques sans perdre le contrôle du vélo.

Sur un parcours comparable à celui de Finale Ligure, le pilote doit également trouver un équilibre entre ses efforts physiques, l’utilisation du moteur et l’énergie disponible dans la batterie.

C’est cette association entre pilotage et gestion technique du VTTAE qui donne à la discipline tout son intérêt.

Cycling and Sports a déjà consacré un dossier complet à ces évolutions, avec les différentes configurations et les caractéristiques des nouveaux modèles.

Découvrir les nouveautés VTTAE KTM 2027 : Prowler, Kapoho et Lycan

KTM Kapoho et Lycan : une gamme électrique qui va bien au-delà de l’enduro

Le Macina Prowler représente la partie la plus engagée de la gamme VTTAE KTM, mais la marque propose également d’autres plateformes adaptées aux différentes pratiques du VTT.

Cette diversité est importante.

Tous les utilisateurs de VTT électrique ne recherchent pas nécessairement un vélo disposant de 180 mm de débattement avant.

Certains souhaitent davantage de polyvalence, d’autres privilégient les longues randonnées ou les parcours moins engagés.

Macina Kapoho, le VTTAE sportif de 160 mm

Le KTM Macina Kapoho conserve une architecture de 160 mm de débattement.

Pour 2027, plusieurs modèles adoptent également la motorisation Bosch Performance Line CX-R Race.

Le Kapoho Exonic pousse particulièrement loin l’intégration technique, avec une transmission électronique, une suspension Fox LiveValve NEO et le système Bosch ABS Pro.

Cette famille conserve une place importante dans la gamme KTM pour les pratiquants recherchant un VTT électrique sportif capable d’affronter des terrains variés.

Macina Lycan, le trail électrique en 140 mm

Le KTM Macina Lycan connaît lui aussi une importante évolution pour 2027.

La gamme accueille notamment de nouvelles versions carbone équipées du Bosch Performance Line CX-R.

Avec ses 140 mm de débattement, le Lycan développe une approche davantage orientée trail, tout en conservant une assistance puissante sur les versions concernées.

Il élargit ainsi les possibilités proposées par KTM aux cyclistes souhaitant un VTT électrique sportif moins généreux en débattement que le Prowler.

Une offre qui s’étend également aux VTTAE légers

KTM poursuit parallèlement le développement de vélos électriques plus légers, notamment avec la famille Macina Scarp SX.

Cette dernière utilise une motorisation Bosch Performance Line SX et une batterie CompactTube 400 Wh, selon une philosophie différente des VTTAE à forte capacité de batterie.

L’ensemble de ces familles démontre la diversité des approches proposées par KTM dans l’électrique, depuis le VTT destiné aux terrains engagés jusqu’aux modèles de trail et aux plateformes plus légères.

Pour replacer ces évolutions dans l’ensemble de la collection, retrouvez également notre dossier central :

Toutes les nouveautés vélo KTM 2027 : VTT, VTTAE, gravel, route et eBike

Laura Charles et KTM : une relation construite sur la compétition

Cette médaille mondiale n’est pas le premier résultat important de Laura Charles avec KTM.

La pilote française s’est déjà distinguée sur les épreuves nationales et internationales en VTT électrique.

En 2023, elle remportait notamment une manche de Coupe du monde E-Enduro à Finale Ligure au guidon d’un KTM Macina Prowler. Deux ans plus tard, elle devenait championne de France XCO VTTAE 2025, toujours associée à la marque autrichienne.

Son parcours illustre la diversité des compétences demandées au plus haut niveau.

L’E-XCO réclame une grande capacité à produire des efforts répétés sur un circuit comprenant des montées et des descentes techniques.

L’E-Enduro demande quant à lui de combiner vitesse en descente, franchissement, gestion des liaisons et maîtrise de l’assistance électrique.

Le podium mondial de Finale Ligure confirme ainsi la capacité de Laura Charles à évoluer parmi les meilleures pilotes internationales sur des formats différents.

Pour KTM Bike Industries, ces performances illustrent également l’intérêt de s’appuyer sur des athlètes capables de pousser les vélos dans des conditions particulièrement exigeantes.

KTM Bike Industries : la compétition au service du développement

Depuis son premier vélo Fleetwing en 1964, KTM Bike Industries a progressivement développé une gamme couvrant plusieurs disciplines du cyclisme.

Aujourd’hui, la marque autrichienne conçoit notamment des vélos de route, gravel, VTT, VTTAE, vélos électriques urbains et trekking.

Mais la compétition conserve une place particulière dans cette histoire.

Les retours des pilotes et des équipes permettent de confronter les choix techniques aux réalités du terrain.

En E-Enduro, ces informations concernent notamment le comportement du châssis, la résistance des composants, les réglages de suspension et l’utilisation de l’assistance électrique.

Cette logique de développement s’observe également dans les autres disciplines représentées par KTM.

En septembre 2026, la marque réalisait notamment un doublé historique lors des Championnats du monde XCM grâce à Andreas Seewald et Anna Weinbeer, tous deux sacrés sur des KTM Scarp.

Quelques jours plus tard, Mathis Guay obtenait également son premier podium de Coupe du monde XCO Elite à Soldier Hollow avec le KTM Factory MTB Team.

La médaille d’argent de Laura Charles vient donc prolonger une série de résultats internationaux particulièrement intéressante pour KTM Bike Industries.

Pour retrouver ces performances :

Lire notre article sur les deux titres mondiaux XCM remportés par KTM

Une médaille d’argent qui confirme KTM parmi les acteurs de l’E-Enduro

Le résultat de Finale Ligure rappelle enfin que les performances en VTT électrique ne dépendent jamais d’un seul élément.

Le moteur permet d’apporter une assistance, mais il ne remplace ni la technique du pilote, ni sa condition physique, ni sa capacité à analyser le terrain.

Sur les six spéciales du Championnat du monde, Laura Charles a dû maintenir un niveau de performance élevé, gérer une crevaison et conserver suffisamment de régularité pour assurer sa place sur le podium.

Cette deuxième place mondiale récompense avant tout le talent, l’expérience et la persévérance de la pilote française.

Elle s’inscrit également dans la continuité du programme KTM en VTT électrique et met en lumière la famille Macina Prowler, déjà associée aux succès internationaux de Laura Charles au cours des saisons précédentes.

Alors que KTM développe pour 2027 ses nouvelles gammes Prowler, Kapoho et Lycan autour de motorisations Bosch CX-R, ce résultat rappelle l’importance du terrain et de la compétition dans l’univers du constructeur autrichien.

Félicitations à Laura Charles, vice-championne du monde E-Enduro 2026, pour cette nouvelle médaille internationale.

Pour découvrir les gammes KTM, les technologies utilisées et les athlètes qui font confiance à la marque, rendez-vous sur la page dédiée de Cycling and Sports.

Découvrir KTM Bike Industries chez Cycling and Sports

FAQ : Laura Charles, KTM et les Championnats du monde E-Enduro 2026

Quel est le résultat de Laura Charles aux Championnats du monde E-Enduro 2026 ?

Laura Charles a terminé deuxième des Championnats du monde UCI E-Enduro Femmes Elite le 17 octobre 2026 à Finale Ligure, en Italie. Elle décroche ainsi le titre de vice-championne du monde, à 1 minute et 18 secondes d’Helen Weber.

Qui est championne du monde E-Enduro 2026 ?

L’Allemande Helen Weber a remporté le titre mondial 2026 en s’imposant dans cinq des six spéciales chronométrées. Laura Charles prend la deuxième place et Estelle Charles la troisième.

Quel vélo KTM utilise Laura Charles ?

Laura Charles est associée au KTM Macina Prowler Exonic, qu’elle a notamment utilisé lors de précédentes saisons. Le modèle précis et la configuration complète employés lors du Championnat du monde E-Enduro 2026 ne sont toutefois pas confirmés par une fiche technique de course publique.

Qu’est-ce que le KTM Macina Prowler ?

Le Macina Prowler est un VTTAE tout suspendu KTM développé pour les terrains engagés. Sa plateforme utilise notamment 170 mm de débattement arrière et 180 mm à l’avant.

Quelles sont les nouveautés du Macina Prowler 2027 ?

La gamme comprend trois modèles CX-R Race, Prestige, Master et Elite. Tous utilisent une motorisation Bosch Performance Line CX-R associée à une batterie PowerTube 800 Wh.

Quelle différence entre E-Enduro et E-XCO ?

L’E-Enduro repose sur une succession de spéciales chronométrées et de liaisons, avec une dominante technique et des descentes engagées. L’E-XCO se dispute sur un circuit répété plusieurs fois, avec une importance particulière accordée aux efforts successifs et aux franchissements.

Quel était le parcours des Mondiaux E-Enduro 2026 ?

Le parcours comprenait 63,2 kilomètres, six spéciales chronométrées, 1 665 mètres de dénivelé positif pédalé et 2 087 mètres de descente dans les spéciales.

Quels sont les autres VTTAE KTM disponibles en 2027 ?

La gamme comprend notamment les Macina Prowler, Kapoho, Lycan et Chacana, ainsi que le Macina Scarp SX dans une philosophie d’assistance électrique plus légère.

Où découvrir les vélos électriques KTM ?

Cycling and Sports présente les gammes KTM Bike Industries, leurs technologies et les catalogues officiels sur son site, ainsi qu’un dossier spécifique consacré aux nouveautés VTTAE KTM 2027.